PT. Bajaj Auto Indonesia (BAI) meluncurkan Pulsar 135 LS, yang hanya berkapasitas mesin 135 cc. Sehingga dengan mesin kecil bodinya menjadi ringan, membuat motor ini dijuluki Light Sport. Benarkah?
Dari tampilan, Pulsar 135 LS mulai keluar dari tradisi generasi Pulsar lainnya yang jauh lebih besar kapasitas mesinnya. Terutama untuk desain kepalanya yang lebih fashionable.
Begitu juga pada desain tangki dan sayap, yang seirama mengalir sampai pada bagian burintannya yang melancip, menjadikan Pulsar 135 LS sangat menggoda dari tampilannya.
Spesifikasi teknis
Tipe
motor sport
Mesin
DTS-i, 4 klep SOHC
Kapasitas mesin
134,66 cc
Tenaga maksimum
13,5 hp
Torsi puncak
11,4 Nm
Kecepatan maksimal 120 km per jam
Berat
122 kg
Harga
Rp 14,7 juta
Bagaimana dengan performa mesinnya? Masih mengusung teknologi DTS-i atau dua busi, ditambah dengan konfigurasi 4 klep SOHC, membuat mesin motor ini padat.
Hasilnya tentu terjawab ketika selonsong gas mulai dipelintir. Pulsar 135 LS menawarkan akselarasi yang ringan dan responsif, terlebih dengan dukungan 5-speed transmisi manualnya.
Akan tetapi, handlingnya sedikit kaku bila harus mencari-cari celah diantara padatnya kemacetan kota, meskipun pada kecepatan tinggi, Pulsar 135 LS tetap memberikan kestabilan yang cukup untuk motor sekelasnya.
Suspensi depannya memang cukup lembut, namun sepertinya PT BAI luput memperhatikan posisi plat nomor yang terlalu dekat dengan spakboar roda depan. Sehingga ketika mengerem, plat nomor mentok dan lama-lama bisa menggores permukaan spakboard.
Namun, bagi penggila motor sport, apalagi yang ringkas dan berharga miring, sepertinya banderol seharga Rp 14,7 juta yang ditawarkan untuk menebus Pulsar 135 LS cukup rasional.
